Hoset Maskin

Transportbedrift i Royal-familien

Hoset Maskin AS Bruhagen 6530 Averøy  71 51 48 00 97 05 89 20 E-post:  ohgustad@online.no

Hoset Maskin AS er et transportfirma som disponerer en velholdt og variert bilpark og blir drevet fra lokaler i Krisvik industrianlegg. Gode samarbeidsavtaler sikrer stabil drift og firmaet har et samarbeid med Royal Transport AS som sikrer oppdragene. Kjøring for Biomar av fiskefôr er også en viktig del av oppdragene. Hoset Maskin ble startet opp av Magnar Heggeset i 1993, og han solgte firmaet til Odd Halvor Gustad i 1999.

Firmaene Hoset Maskin og Gustad Maskin holder til i lokalene til Kristvik industrianlegg som Odd Halvor Gustad og Aud Hjertvik eier sammen. Ellers samarbeider de to om det meste både i arbeidstida og på fritida.

Hoset Maskin AS blir i dag administrert av Aud Hjertvik fra kontorlokalene i Kristvika. De andre tilsatte er sjåførene Erling Fladseth, Sigbjørn Avset, Thomas Sevaldsen og Evert Lønnheim. Etter mange år med fakturering og utlønning for firmaene på kveldstid, sluttet Aud  i Sparebank 1 NV i 2001 etter 26 år. Deretter har hun hatt arbeidsplassen i Kristvika, der det naturlig nok ikke er vanntette skott mellom Hoset Maskin og Gustad Maskin i samme lokale.

Nå har Hoset Maskin et samarbeid med Royal Transport AS, og er slik en del av et landsomfattende transporttilbud med flere ukentlige avganger mellom Kristiansund- Bergen og Stavanger. Royal Transport er et Bergens-firma, som har en rekke transportfirma som samarbeidspartnere og med en spesiell satsing mot oljebaser langs kysten. Samarbeidspartnerne holder bilene og utstyr, mens Royal skaffer oppdragene, og sammen kan de slik tilby alle varianter av utstyr, som rette semitrailere, jumbo og brønn-semier med uttrekk, jumbotraller med kapell og hengere for tunge, store, lange, brede og høye kolli, samt kranbiler, lastebiler, skapbiler, varebiler og pickups.
Ved Hoset Maskin har de nå 3 jumbo semitrailere, to biler med henger som hovedsaklig kjører fiskefor og flere tippvogner. Firmaet satset også på termobiler fram til 2003, men markedet for dette for fiskeindustrien forsvant etter noen år.
- Vi merker godt at det er stor aktivitet på Aukra. Viktig for oss er også den faste kjøringen vi har for Biomar, forteller Aud. Det er ellers en tøff bransje og utfordringene med bompenger og ferger gjør det ikke lettere. I 2005 betalte de godt over en million i bompenger og fergebiletter.

For sjåførene er arbeidsmiljøet betydelig forbedret med de nye bilene, og enkelte tillater ikke at noen kommer opp i førerhuset med sko på får vi fortalt. Med GPS er det også enklere å finne fram til kundene, selv om det selvsagt kan by på utfordringer med nye kunder. Den svært så varierende veistandarden i landet vårt kan også by på problemer, spesielt om vinteren selvsagt.

Det er en velholdt og omfattende bilpark Hoset Maskin AS nå disponerer.

Thomas Sevaldsen og Evert Lønnheim er to av sjåførene i Hoset Maskin