Molde bil og MC-opplæring

Kjøreskole også på Eide

Molde bil og MC-opplæring Strand 6490 Eide Tlf: 90 79 99 09 E-post: esro1@online.no

Espen Rønning har drevet egen kjøreskole siden 2003, og tilbyr nå også kjøretimer med utgangspunkt Eide. Slik kan det bli mer praktisk for elevene fra Eide, og også for ham selv siden han nå har flyttet til Eide. Nå kan kjøretimene både starte og slutte på Eide. Elevene kan ta den grunnleggende opplæringen og obligatorisk opplæring på Eide, mens bykjøring og oppkjøring må foregå i Molde.

Espen Rønning tilbyr nå også kjøretimer med start fra torget i Eide.

Espen Rønning har drevet egen kjøreskole siden 2003, og tilbyr nå også kjøretimer med utgangspunkt Eide. Slik kan det bli mer praktisk for elevene fra Eide, og også for ham selv siden han nå har flyttet til Eide. Nå kan kjøretimene både starte og slutte på Eide. Elevene kan ta den grunnleggende opplæringen og obligatorisk opplæring på Eide, mens bykjøring og oppkjøring må foregå i Molde.
Ved siden av kjøreopplæring med bil, tilbyr skolen også opplæring til sertifikat for moped, lettsykkel, mellomklasse og tung motorsykkel, og utvidelse av førerkort til større tilhengere. (BE). Med motorsykkel sitter trafikklæreren bakpå, mens man oftest ser de som holder på med kjøreopplæring for moped komme tre sammen på rekke og rad etter trafikklæreren. På moped kan all opplæring gjøres ferdig på Eide, men prøven må tas på trafikkstasjonen i Molde.

I utgangspunktet er det kjærligheten som har gjort at Espen han flyttet til Strand sammen med Hege Røvik. Hun arbeider ved Sveis´n frisørsalong og driver med hest på hobbybasis med utgangspunkt i gammelskolen som de har overtatt. Begge to er moldensere, og ingen skjønte noe særlig da de flyttet til Eide, forteller Espen, som likevel har funnet ut at Hege kan føre slekta si tilbake Storlandet.
Yrket som trafikklærer krever nå to års høyskoleutdannelse fra trafikklærerlinja ved Høyskolen i Nord-Trøndelag, som ligger i Stjørdal. Det er et yrke som krever en god porsjon tålmodighet og også pedagogisk innsikt. Espen har holdt på i yrket i 7-8 år, og arbeidet tidligere for en annen kjøreskole i Molde, før han altså startet for seg selv i 2003.

Kundene er selvsagt for det meste ungdommer både når det gjelder bil og sykkel, men Espen registrerer at ikke alle lenger stresser så fryktelig for å ta lappen til 18-årsdagen. Mange drøyer det og venter til de er ferdige med studiene.
Selv om man nå får startet med trafikkopplæring allerede fra 15 år, og det legges opp til mulighet for flere års kjøring sammen med foreldre eller andre, er fremdeles mye obligatorisk og et førerkort krever oftest mellom 30 og 40 timer med opplæring, forteller han.

Veien til førerkort er delt opp i fire avdelinger og på trinn 1 er trafikalt grunnkurs påbudt, før man kan starte med øvelseskjøring. Kurset er på 17 timer og kan tas på trafikkskole når man er fylt 15 år eller f.eks i 10. klasse i grunnskolen. Kurset skal gi trafikkopplæring og grunnleggende forståelse for trafikken, førstehjelp, tiltak ved trafikkulykker og mørkekjøring.
Trin 2 er så kjøretrening, som man enten kan få privat eller ved trafikkskolen, men dette skal uansett avsluttes med en obligatorisk veiledningstime ved trafikkskole.
På trinn 3 går man videre i å utvikle kompetanse i trafikken, og på dette trinnet er det sikkerhetskurs på bane. Dette er en utvidelse av glattkjøringskurset. Obligatorisk veiledningstime kommer til slutt.
Opplæringen i trinn 4 er rettet mot risikoforståelse og trafikksystemet, og det er viktig å ha kjørt mest mulig på dette nivået. Ved kjøreskolen er avslutningen på dette en mest mulig selvstendig tur der også kartlesing inngår. Statens vegvesen anbefaler at elevene skal ha kjørt minst 2000 km før de går opp til førerprøven som består av en teoriprøve og en praktisk prøve der elevene skal vise at de kan ta seg fram trygt på egen hånd.

Yrket som kjøreskolelærer krever tålmodighet og gode nerver når urutinerte sjåfører skal prøve seg.